یک فروند هواپیمای اف- ۱۴ نیروی هوایی ارتش بامداد روز پنجشنبه دقایقی پس از پرواز در اطراف بوشهر، در جنوب ایران، سقوط کرده است و در نتیجه این سانحه خلبان و کمکخلبان این هواپیما کشته شدهاند.
جعفر پورکبگانی، فرماندار بوشهر، درباره سقوط این هواپیما به خبرگزاری فارس گفته است که «دلیل سقوط، نقص فنی بوده و موضوع همچنان در دست بررسی است.» وی این هواپیما را متعلق به پایگاه هوایی بوشهر اعلام کرد و گفت که «با تلاشهای صورت گرفته هواپیمای سقوط کرده پیدا شده و هر دو خلبان و کمک خلبان این هواپیما» کشته شده اند. محمدحسین جهانبخش، استاندار بوشهر نیز در گفتوگو با فارس این خبر را تأیید کرده و زمان سقوط این هواپیما را ساعت چهار و ۳۰ دقیقه بامداد اعلام کرد. به گزارش فارس، این هواپیما در اطراف دهستان کرهبند یا جزیره شیف بوشهر سقوط کردهاست. خبرگزاری مهر نیز نوشت که این هواپیمای اف-۱۴ بامداد پنجشنبه از پایگاه ششم شکاری بوشهر پرواز کرد و سه دقیقه بعد در اطراف روستای کرهبند شهرستان بوشهر سقوط کرد. از سوی دیگر «بوشهر نیوز»، وبسایت خبری استان بوشهر، از قول «یک منبع آگاه» خبر پیدا شدن لاشه هواپیما را تکذیب کرده و نوشتهاست: «اخباری که صبح امروز در رسانهها درخصوص پیدا شدن لاشه هواپیمای اف ۱۴ منتشر شد، صحیح نیست.» «این منبع آگاه» که نخواست نامش فاش شود با بیان اینکه دو گمانه در خصوص سقوط این هواپیما وجود دارد، افزود: «یک گمانه از سقوط این هواپیما در انتهای باند فرود خبر داده و گمانه دیگر از سقوط آن در حوالی جزیره شیف حکایت دارد.» ایران در دهه هفتاد میلادی زمانی که متحد آمریکا بود هواپیماهای اف-۱۴ را از ایالات متحده خریداری کرد. در حال حاضر تنها کشوری که می خواهد به پرواز اف-۱۴ ها ادامه دهد ایران است. آمریکا سال گذشته هواپیماهای اف-۱۴ خود را از دور خارج کرد. ایران که بیشترین اسکادران هواپیماهای اف-۱۴ را در اختیار دارد، برای حفظ این نوع هواپیماها در ناوگان نظامی خود به شدت دنبال یافتن قطعات نو برای جایگزینی آن با قطعات فرسودهاست. مجلس نمایندگان آمریکا در یازده ژوئن سال ۲۰۰۷، فروش قطعات هواپیماهای اف-۱۴ به ایران را ممنوع کرد. در ۱۷ اوت ۲۰۱۰ نیز یک فروند هواپیمای جنگی اف- ۴ ایران در نزدیکی نیروگاه هستهای بوشهر سقوط کرد که خلبان و کمکخلبان آن از این سانحه جان سالم به در بردند.
- - لطفا از ارسال دیدگاه هایی با محتوای تبلیغاتی خودداری کنید.
- - در دیدگاه های خود از جملات توهین آمیز استفاده نکنید.
ارسال دیدگاه
http://20ist.com/archives/8183
بـاکـس طـلایـی
- چند روز ایمیل را تعطیل کنید، برای سلامتتان مفید است ایرانی بی سر و صدایی که هوشمندی را به تلفنهای همراه افزود از هر چهار کاربر فیس بوک یک نفر دروغ می گوید دروغ های علمی ۱۰ محصول گوگل که احتمالا از وجود آن بیخبرید ! تا ده سال دیگر می توان مغز انسان را به بدن روبات پیوند زد جیمیل و گوگل و یاهو میل و … آزاد شدند؟! آزمایش قطاری در چین با سرعت ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت عناوین برجسته ی جست و جوی گوگل در سال ۲۰۱۱ نمونه زنده از یک انسان رایانهای/ پاسخ علم برای رسیدن به سطوح فراهوشی عجیب ترین جرائم زنان و مردان در فیس بوک پوشش جدید خانم ها برای در امان ماندن از سرما و باران در غرب واقعه ۱۱ ۱۱ ۱۱ فرصتی برای سهم از دنیا فیس بوک عکستان را در سرمای عمیق قطب شمال ذخیره میکند! گوگل، جیمیل فارسی را رونمایی کرد
- باز هم دروغ و باز هم شایعه اینبار به سبک پپسی ؛ تاباندن لوگو روی ماه بیکاری در ایران مشکلات واحد ۶ !!!! تصویر خاطره انگیز از غلبه ستاره ایرانی بر ستاره پرتغالی تصویری از برنامه خاله شادونه در خرمدره + عکس سه کودک کشته شده جریمه رانندگی با سگ؛ ۲۰ هزار تومان پیشنهاد بیست ؛ دیدار از زیباترین هدیه بهار – لاله های واژگون ، ارگ تاریخی گوگد بیست نمونه ژست برای آغاز عکاسی از زنان روز مادر و زن مبارک باد وقتی دایی سقوط نکرد روش جدید ساکت کردن بچه گفته بودم این دختر بدردت نمیخوره !!! جیغ با ۱۲۰ میلیون دلار گرانترین نقاشی جهان نقاشی مردم آزار ! پیشنهاد بیست برای روز جمعه ؛ الموت
- با آزمایش رایگان ، بیماریهای عروقی، حمله های قلبی و سکته های مغزی را کاهش دهیم ارزانی و کاهش شدید قیمت ها چرخ زندگی تان خوب می چرخد یا بد؟ آرام است یا تند؟ این مادر است …. نامه مریل استریپ به اصغر فرهادی زهرا امیرابراهیمی خبرنگار بی بی سی فارسی شد همین ۴ ساعت، برای فرار از “ کوچه ی مردها ” کافی بود ما در تله افتادیم اس ام اس یک زن به شوهرش پاسخ مقام معظم رهبری به استفتاء در مورد فیسبوک سرنوشت تلخ اولین بازیگر زن سینمای ناطق برخی راه کارهای ساده برای رفع مشکلات روزمره چرا از ازدواجمان احساس رضایت نمی کنیم؟ هنر تندرست ماندن اتفاقی جالب در جدایی نادر از سیمین که تاکنون ندیده اید (+ تصویر )
- آقای زیگلری ترومپت نوجوان نابغه ؛ روبن سیموئه آواز خواندن مهناز افشار، لیلا حاتمی در تولد حامد بهداد “له یاره” گلنار من رستاک در تلویزیون هنرمندی که با تمبک زدن ماهرانه اش آلمانی ها را به وجد آورد این خواننده کوچولوی ایرانی رو می شناسید؟ صدای این دوبلور براتون آشنا نیست؟ دختری با صدای فوق العاده تقلید صدای جالب تنهایی پرویز پرستویی آواز بی نظیر دو گربه بانوی اکراینی و استعداد شگرفش رستاک ، نوبانگ نغمه های دور بوی عیدی
۶م بهمن, ۱۳۹۰ در ۳:۵۰ ب.ظ
بیچاره خانواده اون خلبان و کمک خلبان دلم آتیش گرفت
پاسخ
۶م بهمن, ۱۳۹۰ در ۹:۲۱ ب.ظ
chera havapeymaee ke be saadegi tavassote navgane amrica JAM mishe hanuuz bayad parvaz kone.ta 2 shahid 2bare ru daste enghelab peida she..
پاسخ
اف ۱۴ فقط به دلیل هزینه نگهداری بالا و تسلیحات بازنشسته شد . همین و بس
پاسخ
۶م بهمن, ۱۳۹۰ در ۱۱:۳۸ ب.ظ
با توجه به اینکه تخصص بنده در زمینه ی خلبانی هست به احتمال زیاد دلیل سانحه نقص در سامانه ی پس سوز هواپیماست که حتی قبل از انقلاب باعث کشته شدن همکارامون شده.ولی ایران مبادرت به رفع این مشکل نکرده
به هر حال تمامی این عرایض در سطح نظریه هست و قطعی نیست
من هم از جانب خودم به خانواده ی همکارانم تسلیت میگم
پاسخ
۱-اگر سیستم پس سوز مشکل داشت چرا خلبان فرصت ایجکت نداشت؟
۲- پرواز CAP در ازتقاع ۱۰۰۰۰ هزار پا تا ۱۵۰۰۰ پا انجام می شه. حتی اگر هم زمان دو موتور از کار بیافتد با حالت گلایدینگ زمان مناسب برای ایچکت را ندارد؟!!!!
۳- با سرعتی حدود ۴۰۰ نات فکر می کنم زمان لازم رو برای ایجکت داشت.
۴- احتمال زدن هواپیما به نظر من زیاد تر.
۵- سیستم های اویونیکی از کار افتاده به هز دلیلی احتمالاً و بعد هم برخورد موشک یا هر چیز دیگه
پاسخ
احتمال یک ECM قوی و بعد هم زدن هواپیما
اما مگه اف ۱۴ ما به سیستم ECCM مجهز نیستند؟؟؟؟
پاسخ
کلاس زیاد میزاری ! به عقلت فشار نیار رفیق
پاسخ
دوست عزیز اگه نمی دونی ECM , ECCM چیه بگو نمی دونم.
متاسفام بابت طرز فکرت.
درباره چیزی که اطلاعات ندارین نظر ندین سنگینترین
من با نظر علی موافقم
۷م بهمن, ۱۳۹۰ در ۲:۵۵ ق.ظ
salam be tamame roshan fekran
khodkhahi va hod kamegi ke dar ravande hokomati in marzo bom har roz be tarighi khodesho neshon mide neshan az bikefayati hokmranan va shoarhaye poshali va biasare ishan dare
havapeymaykke bish az 40 sal az omresh migzare va be in sadegi ejaze parvaz behesh sader mishe neshan az in dare ke hich arzeshi be jane ensanha dar in keshvar ghael nistan va hamishe ba chsbandane bar chasbe shahid azane omomiro dargire masaele mazhabi mikonan vali ghafel az in hastand ke ke har ni khoyanati rozi hesabo ketab khahad shod …
inja khali az lotf nist ke gofteyi az arzeshmantarin goftehaye dk shariyati ro vasaton bezaram
fahmandan be kasike manafeyi dar nafahmidan darad mahal ast ghezavat ba khode hazarate agha
پاسخ
۷م بهمن, ۱۳۹۰ در ۱۲:۱۷ ب.ظ
تحقیقاتی که من از نیروی هوایی بوشهر انجام داده ام را برایتان شرح میکنم:
در آن روز نیروی هوایی اعلام کرده بود که یک شی نورانی در حال پرواز در آسمان هاست و دو خلبانی که از تهران به بوشهر اعزام شده بودند برای اجرای این عملیات اعزام شدن و عملیات آنها این بود که آن شی نورانی را نابود کنند.اما ۳ دقیقه بعد از پروازشان مورد اصابت موشک هواپیمای آمریکایی قرار میگیرد و نابود می شود و اخبار ایران هیچ چیز در باره ی آن نمیگوید اگر هم بخواهد بگوید که نمیگوید میگوید:این هواپیما بر اثر نقص فنی سقوط کرده است.
پاسخ
کلا زیاد توهم می زنی یا فیلم زیاد می بینی .
پاسخ
چرت و پرت نگو جیگر!!شی نورانی چی بود که ما ندیدیم؟؟؟کسی ندید؟؟؟رادار گمرک نگرفتش؟؟رادار نیرو هوایی نگرفتش؟؟
حرف الکی نزن واسه خودت!!!اگه زده باشند شاید ولی شی نورانی چه کشکیه؟؟؟
پاسخ
۸م بهمن, ۱۳۹۰ در ۴:۲۴ ب.ظ
سلام به تو رفیق نازنین سرگرد خلبان شهید کریمایی – اصلا و هرگز باور نمی کنم که دیگر تو را نمی بینم – آنقدر خوب و عزیز هستی که رفتنت غیرقابل باور است – همیشه خندان و خوش قلب – هنوز آخرین باری که با ما بودی در جلوی چشمانمان است-پر تلاش و خستگی ناپذیر و بسیار موفق – این ضایعه بسیار بزرگ را به خانواده ات تسلیت می گویم – هیچ چیز نمی تواند جای خالی عزیزی مثل تو را برای آنها پر کند – آخ چه می کشن پدر و مادرت و فرزندان عزیزت و همسر مهربانت – هیچ گاه نگاه آخرین را فراموش نمی کنیم ای بزرگ مرد-روحت شاد و بهترین ها را در آن دنیا برایت آرزومندیم
پاسخ
۸م بهمن, ۱۳۹۰ در ۶:۱۲ ب.ظ
خدا رحمت کنه خلبان و کمکشو
خلبانشو دیده بودم خیلی آدم نازنینی بود و همیشه فعال در امور کاری
اینقدر شایعه هم درست نکنید که شی نورانی بود و …
علی از تهران
پاسخ
۹م بهمن, ۱۳۹۰ در ۸:۵۳ ق.ظ
بلندنمیشد سنگین تر بود. والا بااین هواپیما هاشون
پاسخ
پس از مملکت دفاع می کنه بی غیرت ؟
پاسخ
۹م بهمن, ۱۳۹۰ در ۵:۲۸ ب.ظ
سلام و درود به روان پاک این دو شهید و عرض تسلیت به خانوادهایشان.
من بعنوان یک رادارمن این کشور که هر روز با این عزیزان در ارتباطم علت پرواز این شکاری را اقدام تاکتیکی بر علیه شی نورانی میدانم ولی اینکه سقوط بر اثر نقص فنی بوده یا شلیک موشک امریکایی هنوز مشخص نیست و نیروهای امریکایی هنوز چنین چیزی را تا این لحظه بعهده نگرفته اند.
پاسخ
۹م بهمن, ۱۳۹۰ در ۵:۳۴ ب.ظ
FC
من بعنوان یک رادارمن این کشور که هر روز با این عزیزان در ارتباطم علت پرواز این شکاری را اقدام تاکتیکی بر علیه شی نورانی میدانم ولی اینکه سقوط بر اثر نقص فنی بوده یا شلیک موشک امریکایی هنوز مشخص نیست و نیروهای امریکایی هنوز چنین چیزی را تا این لحظه بعهده نگرفته اند.
پاسخ
۱۱م بهمن, ۱۳۹۰ در ۱۰:۴۵ ب.ظ
هموطنای عزیز و نازنینو که خیلی هم دوستتون دارم.از این سایه ی سیاست هیچ کس نمیتونه چیزی بفهمه.بیخود خودمون رو خسته نکنیم.ما چیزی رو تعیین نمیکنیم.
پاسخ
۱۵م بهمن, ۱۳۹۰ در ۲:۳۳ ب.ظ
حالا جواب خانواده های این دو خلبان، این دو سرمایه مملکت رو کی میده؟ باز میگن تحریم اثر نداره.آخه تا کی باید هزینه بدیم؟؟؟
پاسخ
۲۹م بهمن, ۱۳۹۰ در ۲:۳۸ ب.ظ
سلام من با شهید کریمائی اشنا بودم ایشان واقعا متواضع ومتدین بودند حتی در طول ۱۶ماه دوستی من از درجه شغلی ایشان اطلاعی نداشتم امروز که خبر را از دوستشان شنیدم شوکه شدم .یادشان گرامی و روحشان شاد.
پاسخ
۳۰م بهمن, ۱۳۹۰ در ۱:۳۹ ق.ظ
با سلام و عرض تسلیت خدمت خانواده این دو عزیز شهید مخصوصا دانیال کوچولوی عزیز
شهید کریمایی یکی از بهترین دوستام بودند با شهید فصیحی هم سلام علیک داشتم
باور شهادتشون برام خیلی سخت وسنگینه
مطمئنا ساعت ۴صبح برای تفریح پرواز نکردند بلکه برا دفاع از این آب وخاک بوده
سقوطشون هم بماند ولی آیندگان بهشون افتخار خواهند کرد
روحشون شاد
بهتون افتخار میکنم
پاسخ
۴م فروردین, ۱۳۹۱ در ۱۰:۲۱ ق.ظ
باسلام و صلوات بر محمد و آل محمد
خدمت همه ی دوستان و عزیزان و خانواده های خلبانان شهید تندرستی،نشاط، صبر و عمر با عزت از خداوند مسئلت دارم.
یادمان باشد که به هر دلیلی که این اتفاق پیش آمده ۲ خلبان شجاع،قدرتمند،ودارای ویژگیهایی که قابل توصیف نیست و مانند دیگر خلبانان شهید که برای حفاظت از مرز های ایران ازخود گذشتگی نشان دادند را از دست داده ایم و ما را در این عالم خاکی تنها گذاشته اند . و به دیار حق شتافتند. در هر شرایط و موقعیتی که باشیم حفظ حرمت و ادای احترام به وظیفه ی سنگی کهبه دوش آنهاست واجب است و دستخوش تبلیغات نشویم . با تشکر
التماس دعا
پاسخ
۸م فروردین, ۱۳۹۱ در ۹:۳۳ ب.ظ
واقعا حیف که خلبان های ما به این راحتی جونشون رو از دست دادن
تامکت بهترین جنگنده نیروی هوایی ایران هست و ما دلمون به همین ها خوشه!!! وقتی میبینم کشورهای عربی به راحتی آب خوردن بهترین جنگنده ها رو در اختیار دارن و ما به خاطر دفاع از همین عرب ها به این وضع دچار شدیم مغزم سوت میکشه
به امید پیشرفت و توسعه دوباره نیروی هوایی ایران و سروری این نیرو در دنیا
پاسخ
۲۰م اردیبهشت, ۱۳۹۱ در ۴:۱۵ ب.ظ
تورو خدا بگین این اف۱۴هارو جمع کنن.شوخی نیست.خلبان برتر پایگاه هشتم روازدست دادیم .تاکی میخواهیم شهید بدیم.ارستانی وستاری و… کم نبودند .اف۱۴ماله حدودا ۴۰ ساله پیشه .
پاسخ